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“作为中国凉茶品类的开创者和凉茶品牌的领导者,加多宝已开启了三年上市计划。成功上市后,加多宝将成为公众企业,更有能力把企业做到更强大,维护凉茶品类的健康发展,加多宝也愿意与同行一起,携手把民族品牌做大做强,将中国凉茶文化推广到全世界。”加多宝在声明中如此表示。

中国银河国际认为,库存偏高拖累了格力电器一季度业绩。从财报看,格力电器2019年一季度收入同比增长放缓至2.5%,而2018年四季度则增长32%。中国银河国际认为,增长放缓是由于高渠道库存水平和季节性因素造成,“我们认为增长放缓主要是由于2018年下半年填补销售渠道后渠道库存水平较高所致,但季节性因素也有一些作用。CMM数据显示,3月空调零售额录得增长,因此我们预计随着2019年二季度进入旺季,情况将出现一些改善。对于2019年,格力认为可实现低双位数的增长。然而,我们认为2018年的高基数和高渠道库存可能会继续拖累格力的销售,我们相信较有可能实现中单位数增长。”

人人车到底怎么了?钱荒、内耗、黑天鹅2018年,人人车经历了数次资金吃紧,究其原因,还是因为从2017年开始,人人车把战略重心放在了扩张、网约车和包卖这三个烧钱的地方。所谓网约车,人人车与滴滴的合作方式包括滴滴从人人车平台直接采购二手车,以及滴滴通过人人车平台为滴滴车主提供新车交易或融资租赁服务等;而包卖又称严选商城,是一种二手车新零售的尝试,需要人人车在线下增设场地,并向卖家垫付车款,其收到车后统一放在一处,方便买家挑选。

按照计划,A股“入摩”将分为“三步走”。5月14日,MSCI将指数中已有的中国大盘A股纳入因子从5%增加至10%;8月27日扩容第二步生效,大盘A股纳入因子从10%增加至15%;第三步下一步扩容将在11月半年指数调整时进行,预计下一阶段完成后,A股权重将从15%增至20%,同时将以20%的纳入因 子纳入A股中盘股。

2015年四月,就在人人车月销售量刚刚过千的时候,58同城和赶集网的合并也进行到了尾声。夏一豪回忆,当时58和赶集合并后的第一件事就是封杀人人车在两大平台上的流量。那时,人人车在这两大平台的流量占到全部流量的30%。更凶猛的进攻则是在年底瓜子二手车独立后进行的。“当时瓜子挖走了我们前线的很多员工,对外又宣称要投入2亿在广告上。”

有数据显示,全球工业大麻种植业务毛利率仅20%至30%,此前在工业大麻种植领域深耕多年的汉晟丰才刚刚产生盈利。这其实不是一笔难算的账。记者在曲靖当地了解到,去年多家种植工厂以10元/斤的价格从农户手中收购工业大麻花叶,这样每吨的工业大麻花叶仅原材料采购成本就达到了20000元。

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